Dualtron Ultra II UP

Batterie et autonomie annoncée

L’Ultra II UP dispose d’une batterie 72 V / 40 Ah, avec cellules Samsung ou LG selon le lot. L’autonomie maximale annoncée est de 130 km en mode ECO. Ce mode fait partie de la condition d’annonce. La distance réelle dépend notamment de la vitesse, du relief, de la température, du poids transporté et de la pression des pneus. Prévoyez une réserve pour le retour.

Recharge et chargeur

La documentation de l’Ultra 2 Upgrade donne un repère d’environ 8 heures avec un chargeur de 5 A. Un chargeur rapide est annoncé avec la référence ; vérifiez son courant pour savoir si ce repère s’applique. Le niveau initial de la batterie et la température influencent la durée.

Recharge indicative

Environ 8 h avec un chargeur 5 A

Pneus tout-terrain avec chambres à air

L’Ultra II UP possède des roues de 11 pouces tout-terrain avec chambres à air et des suspensions en caoutchouc à l’avant et à l’arrière. Vérifiez le profil du pneu, la pression et l’état des chambres selon les préconisations de la notice. La nature du terrain doit rester compatible avec le véhicule.

Freins hydrauliques aux deux roues

Les freins à disque hydrauliques avant et arrière sont complétés par une assistance électrique. Le poids annoncé d’environ 45,8 kg et les deux moteurs de 2 000 W nominaux justifient une prise en main progressive et une anticipation des distances d’arrêt.

Choisir et utiliser cette configuration

Cette version s’adresse à une recherche de trottinette équipée pour un usage sportif sur terrain adapté. La dénomination UP identifie l’Upgrade EY4 ; ne transposez pas automatiquement les caractéristiques ou la batterie d’une ancienne Ultra II.

Entretien au quotidien

Contrôlez la pression et l’état des pneus selon la notice de cette version. Sur le freinage hydraulique, surveillez l’usure des plaquettes et disques ainsi que toute fuite ou modification de la réponse des leviers. Un comportement anormal mérite un contrôle avant de reprendre les trajets.